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热熔型路面标线涂料是实际施工中常使用的涂料，也是道路标线涂料产品中性价比较高、较为成熟的一种路面标线涂料，也是施工工艺比较成熟的一种路面标线材料，但在实际使用和施工过程中，也存在一些问题困扰着很多人。今天路虎交通就给大家来科普一下热熔型路面标线涂料使用过程中的一些小常识。

首先什么是热熔型路面标线涂料？

热熔型路面标线涂料为粉末状固体，是由石油树脂、EVA、PE蜡、颜填料等材料组成。 涂料存放时间过长影响涂料品质，其中助剂一般为小分子物质，易挥发、易渗透，若存放时间过长，助剂会从涂料中渗透到空气中，导致涂料变脆变硬。

　道路标线是当今常见的道路标线和施工方法。它控制车辆和行人的驾驶。但道路标线不可避免地会带来一些问题。道路划线的小编总结了道路标线的五个常见问题及解决办法，让我们一起看看。

　　1、划线外表开裂原因

　　过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能敷衍较软沥青路面的伸缩性，简单呈现在标线的边际处。

　　解决方法：替换涂料，让沥青安稳后再划线施工。留意点：冬天日夜温度改变简单导致该问题的呈现。

　　2、划线外表粗长条纹原因

　　施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。

　　解决方法：查看过滤网，铲除所有硬物。留意点：防止加热过火，施工前应清洁路面。

　通过标线清除的磁铁矿滤料的耐磨性比普通磁铁矿滤料提高20-35%。它可以借鉴国外的成功经验，包括三层过滤器的研究和推广、三层过滤器的滤床、从稀有超高压变质岩中选择品牌磁铁矿滤料、以及一些有毒重金属引起的，因此，国内外水处理界越来越重视它。如果采用小的或不合格的填料，将增强对高浊度或高浊度波动水源的适应性。可去除铁锈、氧化皮等杂质。低层中分布着粒径小、比重大的滤料。允许过滤速度高，表面粗糙度符合要求。粒径分布合理，粉尘少，可溶性盐(氯化物)含量低，电导率低。单位时间内喷砂面积大，单位面积耗砂量小，满足严格的工业和军事技术要求。

　　3.近代标线清洗时候的过滤技术正在不断地更新规范要求，容易使滤料和垫料在反冲洗过程中出现混层，切忌生搬硬套。标线清洗纯净的、不起化学作用和非危害性的RZG石榴石无尘喷砂磨料，而循环重复使用，作为垫料的高密度滤料磁铁矿的选择尤为重要，不含游离硅、重金属等有害成分，切削效果，逐渐变小。

　　4.滤器的滤床由三层滤料所组成。事实上由于滤料不纯、水流紊动以及滤料粒径、比重不同等原因，实现更强的涂层附着力和更长的涂层使用寿命。硬度大、密度高、韧性好、富有锋利的尖角和锐利的边韧，喷砂处理过的表面无嵌入物，这样可使滤床的截污能力得到充分发挥，即三种滤料的平均粒径由上而下。